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      泵入口偏心大小頭的問題
      作者:泵 來源:大小頭 發布時間:2023-12-27
          關于端吸型離心泵(即泵入口為水平進口)入口管道上的偏心大小頭的安裝問題,在有關泵配管標準的教材中,其規定為:水平管上的偏心異徑管徑取向(水平部分是向上還是向下),按不出現液袋或氣囊決定(分兩種情況):
      1、當介質從上向下進泵時,采用底平偏心大小頭安裝,不出現液袋;
      2、當介質從下向上進泵時,采用頂平偏心大小頭安裝,不出現氣囊;
      概況起來就是一般是“上進底平,下進頂平”.
        要搞清這個原因,先了解一個知識點:汽蝕現象。當然,如果你僅僅是做工業安裝的,就不需要知道那么多了,因為在每個泵廠家的說明書上都有完整、正確的安裝方法,只需要按圖施工就行了
      一、汽蝕現象
          離心泵的工作原理:驅動機通過泵軸帶動葉輪旋轉產生離心力,在離心力作用下,液體沿葉片流道被甩向葉輪出口,液體經蝸殼收集送入排出管。液體從葉輪獲得能量,使壓力能和速度能均增加,并依靠此能量將液體輸送到工作地點。在液體被甩向葉輪出口的同時,葉輪入口中心處形成了低壓,在吸液罐和葉輪中心處的液體之間就產生了壓差,吸液罐中的液體在這個壓差作用下,不斷地經吸入管路及泵的吸入室進入葉輪中。
          根據離心泵的工作原理可知,液流是在吸入罐壓力Pa和葉輪入口低壓力Pk間形成的壓差(Pa-Pk)作用下流入葉輪的,則葉輪入口處壓力Pk越低,吸入能力就越大。但若Pk降低到某極限值(目前多以液體在輸送溫度下的飽和蒸汽壓力Pt為液體汽化壓力的臨界值)時,就會出現汽蝕現象。
      二、汽蝕會引起的嚴重后果:
      (1)產生振動和噪音。
      (2)對泵的工作性能有影響:當汽蝕發展到一定程度時,汽泡大量產生,會堵塞流道,使泵的流量、揚程、效率等均明顯下降。
      (3)對流道的材質會有破壞:主要是在葉片入口附近金屬的疲勞剝蝕。
      三、提高離心泵抗汽蝕性能的方法有:
      A.改進機泵結構,降低Δhr,屬機泵設計問題。
      B.提高裝置內的有效汽蝕余量:主要常用的方法是采用灌注頭吸入裝置。
      此外,盡量減少吸入管路阻力損失,降低液體的飽和蒸汽壓,即在設計吸入管路時盡可能選用管徑大些,長度短些,彎頭和閥門少些,輸送液體的溫度盡可能低些等措施,都可提高裝置的有效氣蝕余量。
         大小頭的作用是什么?是用來改變管徑的大小。那么在泵的進出口改變管徑的大小有什么用呢?主要是為了減低介質在管道內的流速,減低流速以達到減少介質在管道內流動時的摩擦力。
           離心泵入口處水平的偏心異徑管一般采用頂平布置,但在異徑管與向上彎的彎頭直接連接的情況下,可采用底平布置。 異徑管應靠近泵入口。 頂平安裝的原因是:防止在偏心異徑管內積累氣體,而進入離心泵,發生氣蝕損泵。水平吸入離心泵入口變徑時,管道自下而上進泵采用頂平安裝,自上而下進泵采用底平安裝(為防止氣體在泵口積聚也有采用頂平安裝的),介質帶有雜質且吸入速度低于雜質沉降速度的采用底平安裝。原則是不形成氣袋。

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